Что такое NDC?

Авиакомпании преследуют две основные цели – заработать и удовлетворить потребности пассажиров. Для решения второй задачи перевозчики стремятся больше узнать о своих клиентах и предложить им набор персонализированных услуг: определённое место в самолёте, выбор питания, дополнительное пространство для багажа, страхование жизни и здоровья, бизнес-зал для ожидания и пр. Вспомогательный сервис предоставляется за отдельную плату. У пассажира есть выбор – воспользоваться им или нет.

Через глобальные системы распространения авиабилетов (GDS) у авиакомпаний не было возможности предложить такие услуги. Потому, с ориентиром на клиента, с 2012 года начал внедряться новый канал дистрибуции – NDC (не путать с National Drug Code – Национальным кодом лекарственного средства). Первый официальный стандарт NDC был зарегистрирован 1 сентября 2015 года.

Что такое NDC? Аббревиатура расшифровывается как New Distribution Capability и в переводе на русский язык звучит так: «новые возможности распространения». Первыми среди авиакомпаний инновационную систему внедрили Lufthansa, British Airways, American Airlines и Iberia.

По сути – это стандарт XML, созданный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Доступ к данным клиентов через НДК позволяет персонализировать услуги и открывает перед ними доступ к динамическому ценообразованию.

Протокол связи NDC постепенно заменяет версию EDIFACT, внедренную в 1980-х годах и ориентированную на GDS. Новый протокол на базе XML-файла позволяет предоставлять широкий набор услуг, вплоть до выбора сервиса смежных поставщиков, например: турагентств, отелей.

Преимущества системы NDC

К основным достоинствам программы относятся:

• Персонализация клиентов. При работе в системах OTA и GDS большая часть персональных данных пассажиров хранится у посредников. Стандарт NDC предоставляет авиакомпаниям прямой доступ к сведениям о клиентах;
• Динамическое ценообразование с учётом потребностей и даже личности пассажира. В настоящее время многие авиакомпании публикуют свои тарифы через посредников, тем самым упуская возможность создавать персонализированные предложения на основе индивидуальной информации о клиенте. В рамках стандарта XML-расширения авиаперевозчики работают через собственные API, изменяют стоимость перелёта, повышают ценность своего контента персонально для каждого пассажира;
• Дополнительные услуги и скидки. При использовании программы GDS авиакомпании лишаются возможности включать дополнительный сервис в перечень предложений, а они составляют существенную часть прибыли для перевозчиков. В стандарте NDC этот барьер устранен.

Переход на новую дистрибуцию позволит снизить зависимость от устаревших протоколов обслуживания пассажиров. Программа работает как отдельный компонент, не зависит от других информационных систем. Так, в августе 2022 года ПАО «Аэрофлот» в России внесло в реестр программного обеспечения собственную разработку – систему предоставления сервисов дистрибуции авиауслуг по стандартам IATА NDC. Среди перешедших на новую программу – также российский перевозчик S7.

Внедрение NDC на сегодняшний день

В официальный реестр пользователей NDC входит порядка 250 предприятий, в том числе авиакомпании, ИТ-провайдеры, продавцы услуг и агрегаторы. Для перехода на данную систему все компании из перечня проходят сертификацию.

Для коммуникации игроков рынка изначально был разработан бесплатный веб-инструмент NDC Matchmaker. С его помощью искали партнёров по работе в данной системе. Здесь же были представлены ИТ-поставщики, внедряющие и поддерживающие решения NDC.

Поиск осуществлялся по следующим категориям:

• Авиакомпания, агрегатор или продавец;
• Вариант оказываемых услуг;
• Государство.

Корпоративным клиентам авиакомпаний также был доступен вход в систему. Они могли посмотреть, какие перевозчики уже внедрили NDC, и воспользоваться в дальнейшем нужными услугами. Так компании не зацикливались на одном поставщике и открывали для себя новых партнёров – клиентоориентированных, предлагающих динамичные цены с учётом потребностей.

В 2021 году введен индекс ARM (зрелости розничной торговли), и действие NDC Matchmaker прекратилось. Программа объединила все достойные инициативы последнего десятилетия.

Влияние NDC на авиационную отрасль

Интеграция протокола NDC позволяет авиакомпаниям дать доступ прямого бронирования билетов через метапоисковики, например, Skyscanner, Aviasales. Результат – рост конверсии на 40% (на мобильных устройствах – до 50%), а среднего чека – на 20%.

Дополнительные функции, которые стали возможны с NDC:

• Питание, Wi-Fi, зал ожидания, страховка, приоритетная посадка;
• Получение багажа, устройство для передвижения, зал ожидания, страховка;
• Скидки и/или рекламные акции;
• Оплата оформленного заказа;
• Внесение изменений в заказ (данных о пассажире) через продавца;
• Поддержка клиентов 24/7.

По мере внедрения кода стандарта XML во всей отрасли следующий шаг – переход к современной розничной торговле авиакомпаниями. Это означает, что устаревшие операции планируется заменить электронными билетами, PNR и EDM путём обмена данными через API. Как и NDC, данный пункт является одним из важнейших для IATA по развитию торговли в розницу в отрасли гражданского авиатранспорта. Система сертификации по указанной программе уже запущена.

* Данная статья носит информационный характер и может не совпадать с мнением государственных органов и мнением читателей статьи. ООО «АэроТур» не несёт ответственность за решения, принятые на основе информации, представленной в статье.