По способу опубликования тарифы делятся на опубликованные и конфиденциальные IT (ТO).
Опубликованные тарифы авиакомпании размещают в системах бронирования. Они доступны для всех агентов, работающих в этих системах.
Опубликованные тарифы делятся на:
- Нормальные,
- Специальные (для студентов, молодёжи, пенсионеров, субсидированные, для военнослужащих, FLEX тарифы и т. д.),
- Промо,
- SPA,
- Oneworld Visit Pass,
- Global Explorer/Оneworld Explorer.
Нормальные тарифы — пассажир, оплативший билет по нормальному (полному) тарифу, имеет ряд преимуществ. Бронирование и оформление билетов не регламентированы. Срок действия авиабилета, как правило, составляет один год, нет никаких требований по минимальному сроку пребывания в стране назначения, не ограничено число остановок на маршруте.
Изменять дату вылета в большинстве случаев можно без штрафных санкций. При полном тарифе существует возможность корректировки или изменения маршрута. Возврат авиабилета обычно осуществляется также без штрафных санкций. Можно приобрести билет в одну сторону, если это не нарушает правила, установленные страной назначения.
Специальные тарифы — бронирование, оплата и оформление билета регламентированы специальными условиями. На некоторых направлениях возможно предварительное бронирование, но билет должен быть выкуплен не позднее определённого срока до дня вылета. Тарифы могут вводиться в том числе для определённых категорий пассажиров указанных в правилах и инструкциях.
Даты вылета и прилёта фиксированы, их невозможно изменить, но в некоторых случаях можно поменять дату обратного вылета в пределах срока действия тарифа с оплатой штрафа или переоформить билет от начального пункта перевозки по более высокому тарифу, оплатив разницу в цене. Если пассажир не улетел по своей вине, деньги в некоторых случаях не возвращаются.
Промо тарифы — специальные ценовые предложения от авиакомпаний. Есть ограничения по датам вылета. Как правило, билет, купленный по данному тарифу, не полежит возврату и обмену.
Конфиденциальные тарифы IT — данные тарифы авиакомпании открывают только для определённых агентств. Данные тарифы могут быть обозначены как PRIVATE, NEGO, NETTO и UNIFARE.
Тарифы Oneworld Visit Pass включают участки перевозки на рейсах авиакомпаний-участниц альянса Оneworld. Перечень перевозчиков, которые могут участвовать в перевозке по тарифам Оneworld Visit Pass, опубликован в правилах применения соответствующего тарифа в пунктах 01 «ELIGIBILITY» и 04 «FLIGHT APPLICATION» по состоянию на дату начала перевозки с учётом даты оформления билета.
Тарифы Global Explorer/Оneworld Explorer — порядок оформления кругосветных перевозок по тарифам, опубликованным ПАО «Авиакомпания «Сибирь», включающим участки перевозки на рейсах авиакомпаний-участников альянса Оneworld, а также авиакомпаний-партнёров. Перечень перевозчиков, которые могут участвовать в перевозке по тарифам Global Explorer/Оneworld Explorer, опубликован в правилах применения тарифа в пункте 00 «TITLE/APPLICATION» по состоянию на дату начала перевозки и с учётом даты оформления билета. Тарифы Global Explorer/Оneworld Explorer опубликованы в действующих системах бронирования (АСБ), за исключением «Сирены», подлежат ручной тарификации.
SPA-тарифы — оформление/переоформление перевозочной документации (пассажирский билет, квитанция платного багажа EBT) производится на рейсы членов альянса Оneworld и рейсы партнёров по интерлайн-соглашениям, SPA, соглашениям Code Share. Все ограничения, которые зафиксированы в заключённых соглашениях, отражены в правилах применения тарифов соответствующих авиакомпаний, опубликованных в системах бронирования и в информационных источниках авиакомпаний.
Примечание
Интерлайн-соглашение — коммерческое соглашение, заключенное между двумя авиакомпаниями или в рамках МИТА о взаимном или одностороннем признании перевозочных и платёжных документов, выполнении по ним воздушных перевозок и взаиморасчётов.
Партнёры — авиакомпании, заключившие между собой интерлайн-соглашение/SPA/Code Share.
Одностороннее интерлайн-соглашение — соглашение, в соответствии с которым только одна авиакомпания имеет право вести продажу на собственных бланках на рейсы другой.
Двустороннее интерлайн-соглашение — соглашение, в соответствии с которым обе авиакомпании имеют право вести продажу на собственных бланках на рейсы друг друга.
МИТА (MITA) — многостороннее интерлайн-соглашение на основании Резолюции ИАТА 780.
Соглашение SPA (Special Prorate Agreement) — специальное прорейтовое соглашение между двумя перевозчиками об установлении конфиденциальных тарифов на маршрутах, включающих участки обоих перевозчиков.
Соглашение Code-Share — соглашение, согласно которому сторона-оператор (фактический перевозчик) предоставляет на рейсах совместной эксплуатации (рейсах Code Share) стороне-партнёру (маркетинговый перевозчик) право реализации пассажирских мест (блоков мест) под собственным кодом маркетингового перевозчика на базе обмена блоками мест или свободной продажи (free sale).
Маркетинговый (реализующий) перевозчик — авиаперевозчик, который осуществляет продвижение и реализацию авиаперевозок на рейс совместной эксплуатации по соглашению Code Share, действуя под собственным кодом ИАТА, но не имеет операционного управления над воздушным судном, используемым для рейса совместной эксплуатации.
Фактический (оперирующий) перевозчик — авиакомпания, фактически выполняющая перевозку.